En plena temporada turística d’estiu la taquilla de l’estació d’autobusos de la Seu d’Urgell roman tancada per vacances fins al 6 d’agost. Tot i que l’equip de govern encapçalat per l’alcalde, Albert Batalla (PDECat) i el Consell comarcal dirigit pel regidor Jesús Fierro aposten pel turisme com un dels motors essencials de l’economia de l’Alt Urgell, la imatge que s’ofereix en aquestes dates al viatger és totalment inusual i, fins i tot, incomprensible en aquest punt d’arribada al Pirineu.
Tancant el punt de venda durant el període de vacances, que legalment correspon a la seva empleada, la companyia concessionària del servei, Alsa, SA, s’estalvia haver de pagar el sou d’una altra persona per substituir-la. De la persiana baixada de la finestreta de l’oficina penja un cartell en el qual s’informa els usuaris que poden comprar directament els seus bitllets a l’autobús o a la màquina expenedora d’autovenda.
Alsa té la concessió de les diferents línies de transport públic entre la Seu i altres pobles i ciutats. Els autobusos d’aquesta empresa connecten la capital alturgellenca amb Barcelona, Lleida i Puigcerdà, entre altres ciutats. A banda, l’estació aplega el servei de transport regular de passatgers de la línia de la Seu fins a Andorra.
Al despropòsit de tancar la taquilla a l’actual període estiuenc, s’afegeix una infraestructura mancada de manteniment dels espais estructurals com les andanes o les marquesines amb uns espais interiors deteriorats, poc accessibles i gens funcionals per a viatgers i ciutadans en general. Des de la seva inauguració fa 26 anys amb motiu de la celebració dels Jocs Olímpics de 1992, on la Seu participava com a subseu olímpica, no s’ha produït cap remodelació en profunditat.
Tot i l’anunci fet el gener del 2017 pel Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya d’adjudicar la redacció del projecte constructiu per a la millora de l’estació, a hores d’ara, el pla resta en ‘stand by’.
Concretament, el projecte preveu, en principi, accions com ara la reforma integral de la marquesina, el reforç del paviment i l’adequació de les instal·lacions interiors. A més a més, la revisió i rehabilitació dels sistemes de drenatge de la infraestructura.
