El 30 de setembre havia de marcar el final de les mesures extraordinàries aplicades als carburants a Andorra. Quan el Govern va impulsar al juliol el paquet de rebaixes fiscals, l’objectiu era reduir progressivament els descomptes durant l’estiu i arribar a l’1 d’octubre amb una situació equivalent a la d’abans de l’escalada dels preus. Aquest calendari, però, ha quedat alterat per les noves mesures anunciades a Espanya.
El govern espanyol aplicarà a partir de l’1 d’octubre una reducció de 20 cèntims per litre tant de gasolina com de gasoil, una decisió que torna a posar pressió sobre el diferencial de preus amb Andorra. Davant d’aquest escenari, Govern i importadors treballen en una nova fórmula que permeti mantenir la competitivitat de les benzineres del Principat quan expiri el paquet actual.
Un calendari que ja s’havia hagut de modificar
La situació no és nova. El paquet aprovat al juliol establia rebaixes progressivament menors durant juliol, agost i setembre i fixava aquest 30 de setembre com a data de finalització. La reducció es vehiculava a través de la devolució parcial de l’impost especial sobre els hidrocarburs i de l’aportació del mateix sector distribuïdor.
Tanmateix, l’evolució dels preus i les decisions adoptades a Espanya ja van obligar a revisar aquest esquema abans d’arribar a finals d’estiu. Quan el país veí va incrementar al setembre la bonificació sobre el gasoil, el Govern andorrà va respondre amb 10 cèntims addicionals de reducció, que, sumats als cinc que ja s’aplicaven, van situar el descompte total del gasoil en 15 cèntims per litre. En el cas de la gasolina sense plom, la rebaixa es va mantenir en cinc cèntims.
Així, una mesura concebuda inicialment com una resposta temporal a l’encariment energètic ha anat adaptant-se també a l’evolució fiscal dels països veïns. El Govern ha defensat aquestes actuacions amb un doble objectiu: protegir el poder adquisitiu dels residents i preservar la competitivitat comercial d’Andorra.
Espanya torna a pressionar el diferencial
El nou escenari es produeix ara perquè Madrid ha decidit reforçar novament les bonificacions. A partir de l’1 d’octubre, la reducció serà de 20 cèntims per litre per als dos principals carburants, fet que dificulta que Andorra pugui retirar les mesures sense afectar el seu avantatge de preu.
Per això, l’atenció se centra ara en què passarà a partir de demà. Govern i distribuïdors negocien una nova resposta que permeti evitar una pèrdua sobtada de competitivitat respecte d’Espanya i, al mateix temps, mantenir el control sobre el cost fiscal de les bonificacions.
El carburant, també com a reclam comercial
El debat, però, no afecta només els residents que omplen el dipòsit. El preu dels carburants ha estat tradicionalment un dels elements d’atracció comercial d’Andorra, especialment per als conductors que entren al país i aprofiten el desplaçament per consumir també en altres sectors.
Precisament per això, quan el diferencial amb Espanya es redueix, el sector alerta també d’una possible afectació sobre les vendes i sobre el conjunt de l’activitat comercial. Aquesta és la raó per la qual la política de carburants ha anat deixant de ser només una qüestió energètica per convertir-se també en una eina de competitivitat econòmica.
Amb aquest escenari, la rebaixa andorrana arriba avui al seu final, però la nova mesura espanyola impedeix donar el debat per tancat. El que decideixin Govern i importadors determinarà si Andorra manté alguna forma de bonificació a partir de l’1 d’octubre o si opta per deixar expirar definitivament les mesures extraordinàries.
