La Cambra de Comerç d’Andorra seguirà endavant amb els estudis per analitzar la viabilitat d’instal·lar un aeroport al país dels Pirineus que serà compatible amb l’actual infraestructura de la Seu.
El president de l’entitat que aplega a bona part de les empreses del Principat, Miquel Armengol, ignorant les paraules de l’alcalde de la capital alturgellenca Albert Batalla -que la setmana passada va manifestar públicament el seu disgust per la iniciativa andorrana, titllant-la “de ficció”- considera que totes dues instal·lacions, fins i tot, poden arribar a ser complementàries.
Armengol, ha explicat que l’entitat fa mesos que treballa en el projecte d’un aeroport nacional que hauria de permetre de rebre ‘avions grans’ per fer vols transoceànics i ‘des d’Andorra anar directament a Dubai’. En aquest sentit veu viable una pista de 2 quilòmetres combinada amb pendents fora de nuclis urbans i sense gaires problemes de soroll.
De moment, el govern andorrà no ha compromès inversions i ha defensat l’acord actual amb Aeroports de Catalunya. El conveni, en vigor fins al 2020, preveu que el país veí sufragui part del dèficit de l’aeroport de l’Alt Urgell amb un límit de fins a 300.000 euros i aboni entre 6 i 12 euros per cada passatger de vols comercials.
Els estudis, encarregats per l’organització empresarial a una firma francesa, haurà de determinar en primer lloc si hi ha al Principat un emplaçament adequat per a un aeroport i el seu impacte sonor. El ministre de Finances, Jordi Cinca, ha donat suport a “qualsevol iniciativa en aquest sentit sempre que segueixi la línia d’un estudi i no comporti cap inversió sobre el terreny”.
La possible implantació del sistema GPS per fer possible els vols comercials a l’actual aeroport no farà canviar els plans de la Cambra de Comerç, que seguirà endavant amb els estudis per analitzar la viabilitat de crear una infraestructura al país.
