La ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciat la pròxima licitació de les obres de la rotonda de Montferrer (Alt Urgell) de l’N-260 durant l’acte de cloenda de la Trobada Empresarial que s’ha celebrat a la Seu.
Sànchez ha explicat que el projecte de la infraestructura ja havia estat aprovat, però s’ha hagut d’actualitzar per l’increment de les matèries primeres i “feta aquesta revisió de preus ja es podrà licitar”. Aquesta obra farà més segur el trajecte cap a la Seu i Andorra perquè l’encreuament de Montferrer és un dels punts negres del Pirineu on més accidents han tingut lloc els últims anys i ara és “més necessària que mai amb l’operativitat de l’aeroport”.
Per altra banda, la titular ministerial de l’àrea de les infraestructures ha informat que aquest estiu sortirà informació pública el projecte de la variant que discorrerà des de la rotonda de l’N-260 a la Pobla de Segur (Pallars Jussà), al costat del pont sobre el riu Flamisell, i fins al barranc de Vallcarga, on finalitzarà en un semienllaç que permetrà connectar amb l’actual carretera.
El traçat inclourà també un viaducte de 120 metres sobre el Flamisell, un túnel de 856 metres al nord de la Pobla, un altre viaducte per salvar el barranc, i una intersecció en diverses finques.
Tanmateix, Sánchez ha informat que el seu ministeri estudiarà la millora de la capacitat de l’N-260 entre Adrall i la Seu amb “la possibilitat d’habilitar un tercer carril” per la importància que “té aquesta connectivitat també pel Pirineu i Andorra com a destinació turística”.
Menyspreu del govern català als ajuntaments i agents econòmics i socials
Apel·lant al president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, que ha inaugurat aquest matí la Trobada Empresarial, la ministra ha assenyalat que “els representants ens hauríem de dedicar a apagar focs i no llançar mes benzina a la foguera. Les administracions hem de seguir parlant, treballant i arribant a acords dia rere dia. Almenys aquesta és la voluntat del govern central”. I, en resposta a la falta de confiança que apuntava Aragonès, Sánchez ha reiterat la seva “voluntat de transparència i rigor projecte a projecte”. La ministra ha assenyalat que la divisió interna del govern català ha estat un factor que ha frenat l’avenç de projectes estratègics tan importants com l’ampliació de l’Aeroport de Barcelona.
En ser preguntada per l’absència al darrer moment de representants del govern de la Generalitat aquest matí a Sabadell a la presentació de l’acord per al finançament de la connexió nord de la B-40 entre Terrassa i Sabadell, Sánchez ha afirmat que aquesta actuació l’ha decebut.
Al respecte, ha apuntat que “és un menyspreu a les reivindicacions del territori: hi havia una àmplia representació dels agents socials i econòmics a banda dels alcaldes dels municipis implicats”, i ha anat més enllà en assegurar que es tracta d’un fet “greu” tenint en compte que en aquest territori es concentren uns 500.000 habitants. Es tracta, ha assegurat, d’una actuació que s’emmarca “dins del pacte del pla de mobilitat de la Generalitat establert des de fa dos anys”.
Respecte al sector del transport, la ministra ha declarat que ha convocat “professionals del transport perquè electrifiquin flotes de vehicles i, a través d’inversions directes del ministeri, transferim recursos a altres administracions perquè desenvolupin projectes propis com la creació de zones de baixes emissions o renovar flotes de vehicles apostant per la mobilitat elèctrica”. Així mateix, ha assegurat que “de 2.400 milions dels fons Next Generation ja n’hem mobilitzat la meitat: hem transferit 1.200 milions d’euros a la Generalitat”.
La ministra ha vist amb bons ulls la possibilitat de crear un pacte nacional del transport per avançar en la descarbonització i pujar els camions al tren per fer possible la intermodalitat i aconseguir un transport més eficient, més ràpid i més sostenible.
