Continuen les topades entre la cònsol d’Andorra la Vella, Conxita Marsol amb l’executiu de la seva mateixa formació, Demòcrates per Andorra. Si fa unes setmanes les desavences, van tenir com a rerefons les transferències econòmiques que han de rebre les corporacions comunals i que va acabar amb un acord a contracor de l’alcaldessa, a hores d’ara es manté viu el pols que aquesta manté amb el ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, per l’afer de l’autobús que cobreix la línia de la Seu d’Urgell a Escaldes-Engordany.
Torres es va comprometre, ara fa tres mesos, a buscar una solució que permetés convèncer a Marsol de la seva postura contrària a què el bus no tingui parada a la nova Estació Nacional (operativa des de principis del mes de maig). En aquell moment, el ministeri va optar per oferir una solució salomònica en forma d’ordenança exprés, la qual permet esquivar aquest punt als autobusos internacionals que realitzen trajectes a menys de 50 quilòmetres, mentre que la normativa assenyala que la terminal ha de ser origen i destí de tots els itineraris.
Tot i que aquest bus és un mitjà de transport que bàsicament fan servir els fronterers de banda i banda de la duana del riu Runer per desplaçar-se per treballar, la tesi defensada per la cònsol és prioritzar la màxima afluència de viatgers a l’estació com a centre neuràlgic del país.
El silenci del ministeri s’interpreta des de les dues companyies del país -que gestionen el servei des dels anys 60- la Cooperativa Interurbana andorrana i La Hispano Andorrana-Montmantell, com una política de fets consumats i de fer ‘els ulls grossos’ mantenint el recorregut actual des de i fins a la parada situada a Caldea, a la parròquia escaldenca. No obstant això, la postura del comú d’Andorra la Vella no és compartida i resta a l’espera de rebre solucions convincents, sempre amb la intenció de fer passar l’autobús per la terminal.
