La línia de tren entre Lleida i la Pobla de Segur continua consolidant el seu creixement i ja s’acosta al mig milió d’usuaris anuals. El servei ha tancat el 2025 amb un total de 486.859 validacions, un 9,1% més que l’any anterior, i encadena així el quart any consecutiu de rècord de demanda.
Les dades confirmen la bona evolució de la línia des que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en va assumir l’operació l’any 2016. En aquell moment, quan el servei encara estava en mans de Renfe, la línia registrava només 74.603 viatges anuals. En una dècada, per tant, l’ús del tren de la Pobla s’ha multiplicat per 6,5.
La línia ja havia superat l’any 2022 els nivells de demanda previs a la pandèmia i, des d’aleshores, manté una tendència clarament a l’alça. Segons FGC, l’increment sostingut de passatgers està relacionat, entre altres factors, amb els ajustos horaris aplicats a inicis del 2023 per millorar les connexions amb Lleida i amb l’àrea metropolitana de Barcelona, uns horaris que tornaran a modificar-se aquest gener.
FGC supera per primer cop els 100 milions de viatgers
En el balanç global del 2025, Ferrocarrils de la Generalitat també ha celebrat haver superat per primer cop els 100 milions de viatgers anuals. En concret, la xifra s’ha situat en 100.646.695 usuaris, un 2,4% més que el 2024.
La línia amb més demanda continua sent el conegut com a metro del Vallès, que connecta Barcelona amb ciutats com Sabadell i Terrassa. Aquest servei ha superat els 71 milions de viatgers durant el 2025, amb un increment del 3,4%, i amb creixements per sobre de la mitjana a Sabadell (+8,6%), Terrassa (+8,1%) i Rubí (+5,9%).
Pel que fa a la línia Llobregat-Anoia, ha assolit prop de 30 milions de validacions, un 2,8% més que l’any anterior. Destaquen els increments de dos dígits en estacions com Castellbell i el Vilar (+20%), Manresa (+15,8%), Sant Vicenç de Castellet (+14,5%) i Vallbona d’Anoia (+13,6%).
Puntualitat per sobre del 99% a totes les línies
FGC també ha destacat els bons resultats pel que fa a la puntualitat del servei. L’índex global s’ha situat per sobre del 99% a totes les línies, amb un 99,78% a la Barcelona-Vallès, un 99,22% a la Llobregat-Anoia i un 99,07% a la línia Lleida–la Pobla. L’operador considera que un tren acumula retard quan surt o arriba amb més de tres minuts respecte a l’horari previst.
En el cas concret de la línia pallaresa, l’Índex de Control de Qualitat —que mesura el grau de compliment del servei programat— també s’ha mantingut en nivells molt elevats durant el 2025, amb un registre del 99,76%.
Més trens i ajustos horaris a partir del 19 de gener
De cara a aquest 2026, Ferrocarrils ha anunciat un increment de les circulacions i una reorganització dels horaris a la línia Lleida–la Pobla de Segur. Els canvis entraran en vigor aquest dilluns, 19 de gener, amb l’objectiu d’absorbir la demanda creixent i millorar les connexions amb altres serveis ferroviaris.
Concretament, s’incorporen noves circulacions entre Lleida i Balaguer de dilluns a divendres a primera hora de la tarda: a les 14.42 h amb origen a Lleida i a les 15.17 h amb origen a Balaguer. Els divendres, a més, s’afegeixen dues circulacions més a la tarda, a les 18.45 h des de Lleida i a les 19.20 h des de Balaguer. Paral·lelament, l’ajustament horari comportarà un endarreriment d’entre cinc i vint minuts en alguns serveis.
