El ple de l’Ajuntament de la Seu d’Urgell ha acordat sol·licitar al Govern de la Generalitat la modificació del sistema de descomptes per als usuaris habituals del túnel del Cadí, per tal d’incloure com a beneficiàries de la gratuïtat les persones residents a l’Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà que estudien o treballen fora d’aquestes comarques. La moció aprovada, presentada per ERC, ha rebut el vistiplau de Compromís-PSC i Junts, mentre que la CUP es va abstenir.
En l’exposició de motius de la proposta es detalla que el túnel del Cadí, inaugurat el 1984, és una infraestructura “decisiva” per al creixement econòmic i social del territori. També s’indica que, essent un dels principals eixos viaris del Pirineu, incideix de forma directa “en la connectivitat local d’ambdós costats, condiciona la mobilitat dels usuaris residents en els municipis més propers, i determina la interrelació dels ciutadans i dels nuclis alturgellencs, cerdans i berguedans”.
La petició subratlla el fet que la normativa actual sobre les bonificacions, tot i que inclou un descompte del 100% a dos nous col·lectius (els professionals liberals de mútues col·legials que treballin presencialment en un municipi de les tres comarques i les persones majors de 67 anys que tinguin assignat el CAP al Berguedà, la Cerdanya o l’Alt Urgell), exclou en canvi grups que necessiten utilitzar aquesta infraestructura de manera regular per raons laborals, acadèmiques, mèdiques o familiars. En aquest sentit, el regidor d’ERC Francesc Viaplana ha manifestat: “Sabem que es vol evitar la picaresca, però deixar fora aquestes persones no és just”.
El regidor republicà ha assenyalat que “malgrat la conveniència d’establir mesures de discriminació positiva que garanteixin la igualtat d’oportunitats, així com la necessitat de combatre el despoblament de les comarques pirinenques, avui el túnel del Cadí no és gratuït per als residents a l’Alt Urgell, la Cerdanya o el Berguedà que treballen fora d’aquestes tres comarques, i tampoc ho és per als estudiants que hi viuen però que estudien en una altra“. És per això que reclama “una revisió de les condicions de gratuïtat”.
L’alcalde de la ciutat, Joan Barrera (Compromís-PSC), ha insistit en la rellevància de la infraestructura i ha volgut deixar constància de la feblesa de la xarxa de transport públic al Pirineu. “Tenim poques opcions per traslladar-nos, o bé el cotxe o l’autobús, i això fa molt necessari poder utilitzar el túnel del Cadí per garantir que tot el territori tingui les mateixes oportunitats”. Tanmateix, Barrera ha remarcat que és conscient que no és possible garantir el 100% de la gratuïtat a tothom i que cal fer front a la picaresca que això genera. Amb tot, ha subratllat que “s’ha d’aprofundir bé en les condicions i entendre que des de la pandèmia hi ha un canvi de paradigma amb el teletreball, que no es pot penalitzar, com passa ara”.
Per la seva banda, Miquel Albero, regidor de la CUP, ha optat per l’abstenció perquè considera que el túnel del Cadí no ha facilitat en positiu el desenvolupament econòmic del Pirineu. Per Albero, “més enllà del model turístic, de segones residències i pobles buits, la infraestructura no ha aportat beneficis”. A més, la CUP vol deixar constància de la picaresca que existeix per acollir-se a la gratuïtat del túnel, i ha assenyalat que no s’ha d’oblidar que tenir-lo gratis és relatiu, perquè la concessionària “la paga la gent”.
La concessió del Túnel del Cadí, en forma d’explotació en règim de peatge, havia d’haver expirat fa anys, però, el 2012, el govern d’Arur Mas va allargar la concessió fins al 2037 a l’empresa d’infraestructures Abertis.
