El Govern no construirà la rotonda del Punt de Trobada en l’exercici del 2019 com havia assegurat mig any enrere el ministre competent, Jordi Torres. De moment, el projecte es troba en fase d’estudi per conèixer la viabilitat, però el director d’Ordenament Territorial, Manuel Riera, va insistir que es tracta d’una operació a llarg termini tot i que Torres havia parlat d’iniciar les obres ja l’any vinent.
Des que es va eliminar el gir a l’esquerra que donava entrada i sortida al Punt de Trobada, els treballadors i la direcció del centre comercial han estat en peu de guerra reclamant la construcció d’una rotonda davant de l’establiment. El Govern va acabar la construcció de la rotonda de la Riverola el 2016, i en aquell moment va donar per acabat el sistema de rotondes de la carretera general 1 entre la població de Sant Julià de Lòria i la frontera hispanoandorrana. En aquest sistema hi ha la rotonda de Fontaneda, la d’Aubinyà, la de la Riverola, la de la depuradora i la situada metres abans de la frontera. Cadascuna d’aquestes rotondes estan situades a menys de dos quilòmetres entre elles i ha permès que hi hagi un doble carril continu tant de pujada com de baixada des del poble lauredià fins a la frontera. “Aquesta distància es considera raonable perquè els vehicles que vulguin canviar de sentit vagin fins a la rotonda següent i alhora és similar a la situació dels països veïns”, assegura Riera.
La rotonda que reclamen treballadors i direcció del negoci per facilitar els accessos al centre comercial en cap cas es faria just davant del recinte, sinó uns cent metres més a baix. Aquesta construcció permetria fer el canvi de sentit gairebé un quilòmetre abans que en la disposició actual, l’element que ha posat en peu de guerra els treballadors i la direcció de l’establiment. Ara per ara, en sortir del centre comercial, ja no és possible fer el gir a l’esquerra, sinó que per anar cap al centre del país s’ha de baixar per girar a la rotonda de la depuradora, de manera que usuaris i treballadors sovint es veuen afectats per les cues de pujada i de baixada.
Davant d’aquest perjudici, els usuaris i treballadors del centre comercial van iniciar una campanya per reclamar la rotonda i també la instal·lació d’una parada d’autobús davant de l’establiment. Entre altres accions, van dur a terme una recollida de signatures i una marxa reivindicativa coincidint amb el Dia de la Constitució. La pressió popular va fer rectificar els responsables ministerials, que van incrementar la freqüència de la línia d’autobús i es van comprometre a incloure el projecte d’una rotonda en el pressupost de l’any vinent.
Ara se n’està estudiant la viabilitat i si en els pròxims mesos es conclou positivament, el Govern haurà d’aprovar la modificació del Pla Sectorial de Noves Infraestructures Viàries, que ha de comptar amb el beneplàcit del comú de Sant Julià de Lòria. De tota manera, ja serà l’Executiu sortint de les eleccions generals que s’han de celebrar com a molt tard al març qui haurà de decidir si segueix endavant amb el projecte.
