Els Comuns del Pirineu han fet arribar la reclamació del territori al seu grup parlamentari ja que segons les dades publicades recentment, el trajecte entre Puigcerdà i Barcelona —servei prestat per la línia R3 de Rodalies— continua tenint, fins i tot amb l’aplicació d’una bonificació del 60 % sobre el preu base, el bitllet més car del sistema ferroviari català.
Aquesta circumstància s’agreuja pel fet que la comarca no està integrada dins cap sistema tarifari integrat (ATM), fet que impedeix que la ciutadania pugui accedir a títols multiviatge o intermodals com els que sí existeixen a moltes altres zones del país.
Els Comuns, en paraules del co-coordinador de la formació al Pirineu i regidor de Josa i Tuixén Mario Mata, entenen que aquesta situació “és un greuge territorial” i volen que “s’actuï per posar solució a aquesta reclamació històrica sobre la R3 que impedeix garantir el dret a la mobilitat que tenen les persones que viuen a la comarca”.
Mata, a través d’un comunicat, considera que “és responsabilitat dels governs català i estatal acabar amb el desequilibri territorial i posar els mitjans per garantir un transport ferroviari eficient i assequible arreu del país, també a la Cerdanya” i rebla “encara més quan es tenen poques alternatives de mobilitat si no és amb transport privat” i explica que per aquest motiu el darrer punt de la proposta reclama “incloure la Cerdanya en la planificació estratègica per la mobilitat per millorar la connectivitat en transport públic en general”.
Els acords que proposa la moció
Reclamar al Govern de l’Estat una revisió immediata del sistema tarifari aplicat als serveis ferroviaris de Rodalies i Mitjana Distància a la Cerdanya, amb l’objectiu d’equiparar el cost real dels trajectes amb els d’altres comarques amb característiques similars.
Impulsar la incorporació de la comarca de la Cerdanya al sistema tarifari integrat (ATM), per tal de garantir l’accés de la ciutadania als títols multiviatge i intermodals que permetin desplaçaments més assequibles i eficients.
Intensificar les demandes i la negociació amb el Govern de l’Estat per dur a terme, amb caràcter urgent, les inversions estructurals necessàries a la línia ferroviària R3, amb l’objectiu de millorar la connectivitat de la Cerdanya. Aquestes actuacions han d’incloure, com a prioritats, la duplicació de la via als trams tècnicament viables, l’augment de la freqüència de pas, la millora de la puntualitat i fiabilitat del servei, i la renovació del material mòbil i de les infraestructures existents.
Incloure la millora de la connectivitat de la Cerdanya en els instruments de planificació estratègica en matèria de mobilitat i cohesió territorial, així com a avaluar el desplegament de serveis de transport públic complementaris (busos llançadora, serveis intermodals, etc.) adaptats a les característiques de la comarca.
