Més de 300 ‘riders’ que reparteixen des dels supermercats de Glovo han començat una vaga aquest divendres per exigir la millora de les seves condicions laborals, després que la reunió de mediació del dimecres, al Departament de Treball, acabés sense acord. Els repartidors reclamen, principalment, la contractació indefinida per part de Glovo i no de les empreses de treball temporal (ETT), però també un tracte millor ja que, actualment, no poden utilitzar els locals per anar al lavabo o beure aigua. “Les seves condicions laborals són molt precàries, amb una llarga llista d’irregularitats que han portat a aquest col·lectiu a convocar la vaga amb el suport de CCOO”, assenyala el sindicat en un comunicat.
La vaga està prevista durant nou jornades -els dies 27, 28 i 29 d’agost, i el 3, 4, 5, 19, 11 i 12 de setembre- i afectarà cinc centres que Glovo té a Barcelona, concretament al c/ Marina, 94; c/ Girona, 120; c/ Francesc Carbonell, 43; c/Consell de Cent, 133; i a Travessera de Dalt, 134. Segons CCOO, la convocatòria ha estat un èxit i els 300 treballadors dels supermercats estan en vaga.
“Amb els súpers de Glovo paralitzats i un seguiment del 100% dels ‘riders’ assalariats, des de CCOO de Catalunya és un orgull comunicar que la primera vaga formalment convocada al sector del repartiment de la plataforma està sent un èxit. Emplacem Glovo a què s’assegui a negociar”, ha escrit a Twitter la secretària de Noves Realitats del Treball i Economia Social i Solidària de CCOO, Carmen Juares. Aquest divendres, primer dia de protestes, els repartidors s’han trobat davant del centre ubicat al carrer de Girona a les 9:30 hores, i després s’han desplaçat amb bicis, motos i patinets fins a la seu de Glovo, al carrer de Pallars.
Què demanen?
Tot i que la principal demanda dels treballadors és la contractació directa per part de Glovo -actualment estan contractats mitjançant ETT-, el comunicat sobre la vaga del sindicat inclou un total de 13 reivindicacions. Concretament, exigeixen apujar el preu d’hora ordinària; incrementar del valor de l’hora treballada en un 75% en diumenges i festius; complements salarials d’un 25% del preu de l’hora ordinària per dies de pluja i treball nocturn; establir un plus del transport per compensar les despeses diàries derivades del trasllat del domicili al centre de treball; així com que l’empresa assumeixi el cost del vehicle i del telèfon, “instruments indispensables per al treball”.
També exigeixen que es respectin els dies de vacances legalment establerts, que els ‘riders’ puguin descansar 5 minuts (retribuïts) per cada hora de treball i que es garanteixi l’abonament de la nòmina abans de l’últim dia del mes. Reclamen poder disposar d’aigua i tenir accés a lavabos, sales de descans, taquilles, menjadors i punts de càrrega elèctrica als centres de treball, i demanen que “no es produeixi cap represàlia a conseqüència d’aquesta convocatòria”.
En declaracions a la premsa, Carmen Juares ha criticat la situació laboral dels repartidors, sobre els que ha assegurat que “el seu sou no arriba al salari mínim interprofessional”. “Durant la meva vida he conegut de prop situacions de precarietat, però mai hauria imaginat que una empresa que es presenta com a innovadora tractaria de manera tan indigna els seus repartidors, fins al punt de no deixar-los anar als banys”, ha escrit a Twitter.
Protesta dels autònoms
Coincidint amb la primera jornada de vaga dels treballadors dels supermercats de Glovo, els repartidors autònoms -que no tenen accés a les comandes de Súper Glovo i Glovo Market, reservades als primers- han convocat una manifestació aquest divendres a les 16 hores a la Plaça Catalunya de Barcelona. Rebutgen les noves tarifes implantades per l’empresa, com el multiplicador i la baixada dels bonus, i es queixen de la “sobreoferta” de repartidors que es produeix en alguns moments del dia, pel fet que tots els col·laboradors -de 1.000 a 1.800, segons el comunicat dels autònoms- poden accedir simultàniament a la plataforma en qualsevol moment del dia, independentment de la demanda.
Així doncs, els ‘riders’ autònoms reclamen que la tarifa base mínima sigui de 2 euros -en comptes dels 1,30 euros actuals-; que el bonus pels quilòmetres recorreguts s’estableixi en un mínim d’1,4; que l’elecció de la tarifa de multiplicadors pugui canviar-se diversos cops al dia, i que sigui d’un mínim d’1; el cobrament total de les comandes que s’hagin cancel·lat per causes alienes al repartidor; i la limitació dels contractes a nous col·laboradors en funció de la demanda real de cada moment.
En relació amb les funcionalitats de l’aplicació de l’empresa, els repartidors sol·liciten incorporar un botó de pagament setmanal; la reassignació lliure d’esperes de les comandes; deixar oberta la quantitat que els clients paguen de propina i suprimir l’algoritme que dona preferència als ‘riders’ amb un multiplicador més baix a l’hora de rebre comandes.
