El nou Codi de circulació que prepara el Govern andorrà castigarà amb sancions econòmiques, i fins i tot penals, les persones que durant la pràctica del ciclisme superin la taxa general d’alcoholèmia, que s’equipararà amb la dels conductors de vehicles de motor, és a dir, amb una taxa màxima de 0,5 grams d’alcohol per litre de sang o el seu equivalent de 0,25 mil·ligrams d’alcohol per litre d’aire espirat.
La proposta de text, que presentarà aquesta tardor el ministre d’Ordenament Territorial, Transports i Telecomunicacions, Jordi Torres, per tal que pugui passar a tràmit parlamentari, establirà entre altres mesures que els ciclistes hauran de passar controls d’alcoholèmia arran de l’increment de la pràctica d’aquest esport a les carreteres del Principat.
L’objectiu d’aquest canvi és augmentar la seguretat del trànsit, equiparant en drets i en deures a tots els ocupants de les xarxes viàries. Fins ara, la normativa se centra només en els conductors dels vehicles de motor.
Per la seva part, el sector ciclista aposta per actualitzar la normativa i equiparar-la a la dels països de l’entorn, establint altres prioritats que també tinguin en compte aspectes bàsics per a la seguretat dels ciclistes. Entre les demandes hi ha, per exemple, que l’ús del casc entre els usuaris sigui obligatori, fixar la distància mínima entre ciclistes o que aquests puguin circular en grup com permeten altres legislacions.
També cal destacar la creació d’un carril bici a la zona de la duana, per la qual cosa s’adaptaran els vorals de les carreteres generals per adequar-los al pas de ciclistes.
El nombre d’aficionats al ciclisme no para de créixer, tant al Principat com fora. Pel que fa a les llicències de la Federació que aplega el sector, l’any passat es van lliurar 200 i es preveu que enguany augmentin en un 50%.
Tant els controls rutinaris com les campanyes de control d’alcoholèmia pretenen reduir la sinistralitat i conscienciar del risc que comporta barrejar alcohol i volant.
