Els descomptes en el transport públic alleujaran les butxaques dels viatgers, però aquests quatre mesos de rebaixes, de l’1 de setembre fins al 31 de desembre, no arriben a tots els treballadors, especialment als fronterers que es desplacen cada dia de la Seu a Andorra a treballar. Són el col·lectiu oblidat pels ajuntaments i el Consell Comarcal de l’Alt Urgell, tot i que el govern català també va decidir subvencionar un 30% del servei.
Durant els mesos previs a la mesura anunciada per l’executiu espanyol, els consistoris (principalment el de la capital alturgellenca on resideix el volum més gran de treballadors) ni l’ens comarcal han fet cap mena de gestió per aconseguir que els fronterers es puguin beneficiar dels descomptes, convertint d’aquesta manera a aquests ciutadans com a empleats de segona i amb una clara discriminació respecte a la resta.
A hores d’ara, es calcula que hi ha uns 1.300 fronterers, molts dels quals fan servir la línia de bus entre la Seu d’Urgell i Andorra per desplaçar-se als seus respectius llocs de feina al Principat.
Tanmateix, s’ha perdut una gran oportunitat per evitar l’ús del cotxe particular, reduir les emissions i estimular la mobilitat col·lectiva i sostenible, amb equips municipals alturgellencs que afirmen tenir entre els seus principals objectius les millores socials i mediambientals aplicant, en teoria, polítiques que consideren que són ‘progressistes’, però que es troben lluny de la realitat quotidiana.
