La Diputació de Girona ha desplegat nous dispositius dissuasius per reduir els accidents provocats per la presència d’animals salvatges en diversos punts de la xarxa viària de la seva titularitat. L’actuació s’ha dut a terme en sis trams considerats d’alta sinistralitat, entre els quals hi ha la carretera GIV-4082, que uneix Alp amb la Molina.
L’increment de la població de senglars i cabirols ha tingut un impacte directe en la seguretat a les carreteres gironines. Durant el 2023 es van registrar 209 incidències relacionades amb la irrupció de fauna a les vies gestionades per la Diputació, una xifra que triplica els 61 casos comptabilitzats el 2016. Aquest augment sostingut ha portat l’ens supramunicipal a intensificar la recerca de solucions, especialment per reduir el risc en horari nocturn, quan els animals es desplacen amb més freqüència a la recerca d’aliment.
Els nous dispositius s’han instal·lat en sis trams de tres carreteres on, entre els anys 2020 i 2024, s’havia detectat una elevada concentració d’accidents. Un dels punts més problemàtics és un tram d’un quilòmetre i mig de la GIV-4082, entre Alp i la Molina, on s’han registrat una trentena de col·lisions en aquest període.
Les balises s’han col·locat cada 25 metres, alternant els marges esquerre i dret de la via. Es tracta d’equips autònoms, sense cablejat, alimentats amb energia solar integrada. El seu baix consum els permet mantenir-se operatius fins i tot en condicions meteorològiques adverses, com nevades o pluges intenses, i poden funcionar entre dos i quatre mesos sense necessitat de recàrrega solar.
El sistema s’activa automàticament des del capvespre fins a l’alba gràcies a un sensor de llum. Quan detecta l’aproximació d’un vehicle —amb un abast de fins a 500 metres— emet senyals acústics i lluminosos que alerten i incomoden els animals, afavorint que s’allunyin de la calçada abans que hi arribin.
Per executar aquesta actuació, la Diputació ha adquirit 180 unitats dels dispositius, desenvolupats per l’empresa especialitzada Faunatek, amb una vida útil estimada d’entre vuit i deu anys. El cost total de la compra i la instal·lació ha estat de 28.000 euros, IVA inclòs.
El diputat de Xarxa Viària, Alfons Casamajó, ha subratllat que la iniciativa respon al compromís de reduir la sinistralitat i protegir tant les conductors com la fauna. Segons ha destacat, la institució aposta per mesures innovadores, eficients i sostenibles per millorar la seguretat als trams amb més incidència d’accidents.
Aquesta no és la primera actuació impulsada a la zona. En els darrers anys, la Diputació ha implementat diferents proves pilot en punts conflictius. A la mateixa carretera d’Alp a la Molina, el 2024 ja es van instal·lar balises amb senyals acústics i lluminosos activats per la detecció simultània de vehicles i animals. Prèviament, el 2022, també s’hi havien incorporat senyals LED d’alta visibilitat nocturna i limitacions de velocitat fins a 50 km/h en determinats horaris i èpoques de l’any. Segons la institució, aquestes mesures han ofert resultats satisfactoris.
