La consellera general del Grup Parlamentari Socialdemòcrata (GPS), Laia Moliné, ha posat sobre la taula la necessitat d’afrontar sense més dilacions el debat sobre la capacitat real d’Andorra, amb un focus especial en la mobilitat. Segons ha defensat, el país necessita una anàlisi global i coordinada que permeti estudiar traçats alternatius viables i reforçar l’estructura viària tant interna com externa.
Moliné ha subratllat que, malgrat que la mobilitat és una de les principals preocupacions de la ciutadania, encara no s’ha fet l’exercici integral imprescindible per anticipar solucions de fons. Els episodis recents de col·lapse viari —ja sigui per accidents puntuals o per incidències imprevistes com la caiguda d’un arbre—, al seu entendre, posen en evidència la fragilitat del sistema actual. “Se’n parla molt, però finalment no s’ha posat res sobre la taula”, ha lamentat.
La consellera socialdemòcrata ha insistit que el país necessita una visió de conjunt de la xarxa viària per poder plantejar alternatives reals, no només pel que fa a la mobilitat interna, sinó també als accessos al Principat. En aquest sentit, ha recordat que incidències recents com el tall de l’RN20 han tornat a evidenciar la vulnerabilitat de les connexions exteriors i la dependència d’uns corredors viaris limitats.
Des del Grup Socialdemòcrata consideren que aquests episodis demostren que el debat sobre la mobilitat exterior no pot continuar ajornant-se. “Cada vegada que es produeix una incidència a les vies principals d’accés, el país queda pràcticament encapsat; això ens obliga a planificar amb visió de futur i amb una mirada global sobre els accessos”, ha remarcat Moliné.
La consellera també ha contextualitzat la problemàtica en el creixement demogràfic intens que ha viscut Andorra els darrers anys, sense que les infraestructures hagin evolucionat al mateix ritme. “Hem crescut potser en sis anys en 11.000 persones, però les infraestructures no han acompanyat. Per qualsevol topada de vehicles ens trobem encapsats i no podem moure’ns”, ha advertit.
Davant d’aquest escenari, el GPS defensa impulsar una anàlisi tècnica integral del sistema de mobilitat que permeti identificar punts crítics, tant en la xarxa interna com en els accessos externs, i estudiar nous traçats o alternatives que reforcin la resiliència del país.
