“Comencem a caminar cap a una mobilitat pública a l’Alt Pirineu i Aran, prioritzant la connectivitat amb els CAP i els centres educatius”, ha afirmat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, després de la celebració a Tremp del plenari del Consell Rector de l’Institut per al Desenvolupament i la Promoció de l’Alt Pirineu i Aran (IDAPA).
Durant la sessió, s’ha presentat l’última Enquesta de Mobilitat Quotidiana de l’Alt Pirineu i Aran, actualitzada 20 anys després de la seva darrera edició. D’entre els resultats obtinguts de l’enquesta destaca que en els dies feiners, es desplacen el 90,5% dels habitants de l’Alt Pirineu i Aran; i, en cap de setmana, es desplaça el 72,5% del total de la població. També és remarcable que el vehicle privat concentra un 50% dels desplaçaments, principalment en cotxe; els modes actius -caminar o anar en bicicleta- representen prop del 45%, i la mobilitat en transport públic representa només el 4,7% del total, en dia feiner.
Pla Director de Mobilitat
“Veiem que, en les diferents comarques de l’Alt Pirineu i Aran, la mobilitat està molt vinculada al cotxe privat i encara poc al transport públic”, ha assenyalat la consellera Paneque. Malgrat això, ha exposat la consellera, “les noves mesures de connectivitat entre el Pont de Suert i Tremp han tingut molt bona recepció. Això demostra que si generem noves ofertes, el percentatge d’ús del transport públic als entorns rurals anirà creixent”.
La Generalitat, a través de l’Estratègia del Pirineu 2030, s’ha fixat la missió de generar oportunitats i impulsar el desenvolupament territorial per a les persones que viuen i treballen a l’Alt Pirineu i Aran. Entre els objectius principals, hi ha la millora de la mobilitat i l’accés al territori, la potenciació d’un transport públic més adaptat i la reducció de la dependència exclusiva del vehicle privat.
Per avançar en aquesta línia, la consellera Paneque ha explicat que “d’aquests resultats se’n derivarà un Pla Director de Mobilitat (PDM) de l’Alt Pirineu”, la licitació del qual es preveu durant l’any 2026.
Nova Llei d’Alta Muntanya
La consellera Paneque també ha assegurat que “d’aquí a cinc o sis mesos portarem a tramitació l’avantprojecte de la Llei d’Alta Muntanya”, la qual es concep com un instrument de foment i dinamització del territori, partint de la seva singularitat. “Amb aquest avantprojecte actualitzarem una llei dels anys 80, en què es reduirà l’abast de les comarques d’alta muntanya i es marcaran els eixos específics del treball en aquestes comarques”, ha assegurat Paneque, fent referència als nous reptes econòmics, socials, ambientals i institucionals de les darreres dècades.
Pel que fa a les polítiques d’habitatge, la consellera ha assegurat que “s’han fet algunes jornades de treball per veure quines polítiques podem desenvolupar i adaptar, per tal de transformar els habitatges buits d’aquestes comarques en llocs on puguin viure famílies”.
1 comentari a “La consellera Paneque anuncia una millora del transport públic al Pirineu, començant pels CAP i els centres educatius”
Envers la mobilitat al Pirineu/Prepirineu caldria incloure-hi també el Solsonès, ja que la connexió amb Lleida es irrisoria, i amb les seves comarques veïnes de Lleida, i el Berguedà és nula. Sols amb la Seu hi ha dos connexions diàries gràcies al Bus d’Andorra.
Si a l’hora de pagar impostos som tots igual també ho hauríem de ser en rebre serveis.