En un país amb 1.153 vehicles per cada 1.000 habitants i una mitjana de 574 vehicles per quilòmetre quadrat, la mobilitat s’ha convertit en un dels principals reptes d’Andorra. Davant d’aquesta situació, l’associació AndRail emergeix com una veu crítica i propositiva, defensant la implantació d’un sistema de transport públic ferroviari com a alternativa real i sostenible.
AndRail, fundada el 2020, té com a objectiu impulsar la construcció d’un tramvia intern que connecti les parròquies andorranes i enllaci amb la Seu d’Urgell. L’entitat considera que la dependència del cotxe privat és la causa principal de la congestió viària i de l’augment de les emissions contaminants. En un comunicat, ha qualificat la situació d’“urgent” i instat el Govern a redactar el projecte del tramvia abans de finalitzar la legislatura.
Segons AndRail, la solució no passa per construir més carreteres, sinó per apostar per un transport públic competitiu, ràpid i sostenible. L’associació subratlla que el tramvia compta amb un ampli suport social, polític i tècnic, i reclama que el projecte s’inclogui en els pressupostos del 2026. També demana un acord transversal entre les forces del Consell General per garantir-ne la seva execució.
A més, aprofitant la Fira d’Andorra la Vella, AndRail ha iniciat una campanya de sensibilització i recollida de signatures per visibilitzar la necessitat d’un canvi de model. La seva proposta no només busca descongestionar el trànsit, sinó també millorar la qualitat de vida dels residents i contribuir a la lluita contra el canvi climàtic.
En aquest context, la urgència d’actuar és clara. Amb una densitat de vehicles que supera la d’estats molt més grans, Andorra necessita una transformació profunda en la seva política de mobilitat. El transport públic ferroviari, tal com defensa AndRail, podria ser la clau per obrir una nova etapa més eficient, neta i connectada.
