Site icon La Valira

Les obres de desdoblament de l’R3 cap a Puigcerdà estaran finalitzades el mes de febrer de l’any vinent

La consellera Paneque ha visitat les obres de desdoblament de l’R3.

La consellera Paneque ha visitat les obres de desdoblament de l’R3.

Les obres per desdoblar la línia R3 de Rodalies entre Parets del Vallès i la Garriga avancen segons el calendari previst i tenen com a horitzó de finalització el febrer de 2027. La intervenció, considerada una de les actuacions més importants del Pla de Rodalies 2026-2030, ha de permetre augmentar la capacitat de la línia que connecta Barcelona amb Puigcerdà, reduir els temps de viatge i reforçar la seguretat i la fiabilitat d’un servei que durant anys ha estat condicionat per les limitacions de la infraestructura.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha visitat aquest dijous els treballs acompanyada del secretari d’Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano. Paneque ha defensat que les administracions estan afrontant ara el dèficit acumulat durant anys en matèria ferroviària amb una combinació d’inversions, planificació i actuacions estructurals. Segons la consellera, l’objectiu és substituir progressivament una infraestructura considerada vulnerable per unes instal·lacions més modernes i capaces de garantir un funcionament més estable.

El projecte contempla la construcció d’una nova via i la seva electrificació, així com la remodelació de diferents estacions i diverses actuacions per millorar l’accessibilitat dels passatgers. L’increment de la capacitat ferroviària és un dels objectius principals de la intervenció, especialment en un corredor que concentra una elevada demanda de mobilitat quotidiana.

Supressió de passos a nivell

Un dels aspectes més rellevants dels treballs és la supressió de diversos passos a nivell i dels creuaments de vies que actualment es fan en superfície. Aquesta actuació permetrà eliminar punts de risc i reforçar les condicions de seguretat tant per als usuaris del tren com per a les persones que es desplacen pels municipis travessats per la línia. Santano ha remarcat que, un cop completada la intervenció, entre Parets i la Garriga ja no serà necessari travessar les vies en superfície.

El desdoblament forma part d’una actuació ferroviària més àmplia que inclou el corredor entre Granollers, Canovelles i Santa Perpètua i que, segons ha explicat Paneque, es complementarà en una fase posterior amb el projecte de línia orbital ferroviària. La Generalitat considera que aquestes actuacions han de contribuir a transformar la xarxa ferroviària metropolitana i a oferir una alternativa més competitiva al vehicle privat.

Pla alternatiu en bus

Paral·lelament a les obres, les administracions mantenen en funcionament el pla alternatiu de transport per minimitzar les afectacions sobre els viatgers mentre duren els treballs. La consellera ha justificat la continuïtat d’aquest dispositiu com una mesura necessària per garantir la mobilitat dels usuaris durant l’execució de les actuacions. Des de l’octubre de 2025, els autobusos habilitats dins d’aquest pla han acumulat 2,5 milions de viatges.

El projecte de l’R3 s’executa al mateix temps que altres mesures incloses en el Pla de Contingència de Rodalies, destinat a donar resposta als problemes més urgents de la xarxa. El secretari d’Estat de Transports ha informat que els 31 contractes previstos en aquest pla ja han assolit un grau d’execució del 70% i que la major part de les actuacions estaran pràcticament completades abans que acabi aquest any.

Un sistema ferroviari amb més capacitat

La intervenció entre Parets i la Garriga és, per tant, una de les peces de la renovació de la línia R3, que durant els darrers anys ha estat especialment afectada per incidències i limitacions derivades de l’estat de la infraestructura. El Govern català defensa que l’actuació permetrà avançar cap a un sistema ferroviari amb més capacitat, més segur i més resilient.

Paneque ha situat la millora de Rodalies entre les prioritats de l’executiu català i ha reivindicat la necessitat de recuperar l’eficiència del servei ferroviari després d’anys d’inversions insuficients. La consellera ha qualificat els treballs com un exemple de la voluntat de transformar conjuntament la xarxa per donar resposta a les necessitats de mobilitat de la ciutadania.

Exit mobile version