Un estudi elaborat per l’organització Automobilistes Europeus Associats (AEA) situa el punt quilomètric 165 de la carretera N-260, al terme municipal d’Alp, com un dels trams amb més risc de tota la xarxa viària estatal. En concret, ocupa la quarta posició del rànquing espanyol i és el punt més perillós de Catalunya, amb un Índex de Perillositat Mitjà (IPM) de 852,4, deu vegades superior a la mitjana estatal.
L’informe, que analitza el període 2020-2024 a partir de dades del Ministeri de Transports, posa de manifest que la perillositat en aquest sector de la Collada de Toses no és un cas puntual. A només quatre quilòmetres, al punt quilomètric 161 de la mateixa via, es localitza el vuitè tram més conflictiu de l’Estat i el segon de Catalunya, amb un IPM de 639,3.
Malgrat registrar una intensitat de trànsit baixa —uns 275 vehicles diaris—, la relació entre el volum de circulació i el nombre d’accidents amb víctimes fa disparar els indicadors de risc. De fet, el tram del quilòmetre 165 ha acumulat diversos sinistres amb afectats en els darrers anys, mentre que al punt 161 s’hi han registrat diversos accidents amb un total de diverses víctimes.
La concentració de punts negres en aquest entorn és significativa. La Cerdanya i l’àrea de la Collada de Toses acumulen fins a cinc trams especialment perillosos dins la llista estatal, incloent-hi també els quilòmetres 156, 167 i 175, tots amb índexs de perillositat molt per sobre dels valors habituals.
En el conjunt de Catalunya, l’estudi identifica 45 trams conflictius, amb un total de centenars d’accidents amb víctimes durant el període analitzat. Segons l’AEA, la classificació es basa en el càlcul de l’índex de perillositat mitjà en trams d’un quilòmetre, combinant el nombre d’accidents amb víctimes —tant ferits com morts— amb la intensitat mitjana diària de trànsit. Aquesta metodologia revela que les carreteres convencionals, especialment en entorns de muntanya com el Pirineu, continuen sent un dels principals reptes en matèria de seguretat viària.
