La reunió de poble celebrada aquest dimarts a la sala d’actes del comú d’Escaldes-Engordany va posar de manifest la solitud cada vegada més evident del govern demòcrata liderat per Toni Martí, i especialment del seu ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, en contra de la construcció de l’heliport de les Tresoles, a tocar entre aquesta parròquia i la d’Encamp, justament al costat de la central elèctrica de FEDA.
La plataforma de veïns que s’oposa a la infraestructura, davant un auditori ple de gom a gom i amb la presència de totes les formacions que conformen l’oposició parlamentària i l’absència de Demòcrates per Andorra (DA), van reiterar els arguments que a parer seu fan del tot desaconsellable la ubicació de la instal·lació en uns terrenys que presenten riscos molt importants per a la seguretat de les persones, informa l’Altaveu.
Durant la trobada, el portaveu de l’entitat veïnal, Alfons Miralles, va anar exposant amb detall els perills que suposaria un heliport al costat de la canonada de força de FEDA, el tub que fa baixar l’aigua des d’Engolasters fins a la central elèctrica. Un eventual accident podria fer abocar 10 milions de litres d’aigua en cinc minuts cap a zones habitades. El portaveu de la plataforma va apuntar que segons les ràtios d’accidents cada cinc anys n’hi podria haver un o que podrien arribar a haver-hi 66 vols diaris entre el dia i la nit.
Miralles també va recordar el pendent del terreny -més del 30%- o l’impacte acústic que suposaria, tot i que “no s’ha estudiat el soroll que farà mentre duri el vol”, un aspecte sobre el qual també va incidir el representant liberal a la corporació escaldenca, Marc Magallon, el qual va explicar que, de mitjana, la contaminació acústica que s’hauria de suportar seria entre 10 i 20 decibels superiors als màxims recomanables.
Tanmateix es va explicar que la infraestructura quedaria a només cent metres del primer nucli habitat quan un reglament molt poc estricte com el que regeix a Catalunya obliga que hi hagi una distància mínima de 400 metres.
El portaveu de la plataforma va assegurar també que els informes que s’han fet parteixen de la base que la infraestructura s’ubicaria “en una zona industrial dura, és a dir, on no hi ha veïns”, fet que s’ha encarregat de reiterar que no és cert. Miralles va assenyalar que l’enclavament on estaria situat l’heliport, que no preveu cap alternativa que no sigui la carretera per aterrar en cas d’alguna dificultat, és tan encotillat que en cas d’èxit i necessitat d’ampliació, no es podria engrandir.
Finalment, Miralles va recordar que “les paraules (dels cònsols demòcrates d’Escaldes) són molt bones” però que en el fons “no tenim el suport del comú” ni el dels seus principals dirigents.
El projecte compte amb l’aferrissada defensa del ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres Falcó que, com ja ha informat LA VALIRA, té unes raons prou evidents.
L’explicació cal cercar-la en la planta formigonera de l’empresa Unifor SAU que hi ha al costat del terreny elegit per fer-hi l’heliport, al camí de les Bordes de Ramonet. Aquesta empresa forma part del poderós grup de construcció Heracles, que té com a soci destacat David Montané, casat amb la germana de la dona del ministre Jordi Torres. És a dir, la principal beneficiària directa del projecte que promou el ministeri d’Ordenació del Territori és l’empresa de la qual és soci el cunyat del ministre que ha triat l’emplaçament, justament al costat de la planta formigonera.
Per acabar de tancar el cercle, el Comú d’Encamp -que és qui hauria de fer tota la tramitació urbanística de la polèmica infraestructura- té com a cònsol major Jordi Torres Arauz (UP + DA), el cosí del titular ministerial.
