Els operaris del Tren Groc (Train Jaune) que cobreix la línia de Cerdanya entre les localitats de Vilafranca del Conflent i la Tor de Querol, duen a terme una vaga, tots els dimarts i dijous, en plena temporada turística per reclamar millores econòmiques i de les condicions de la infraestructura, en considerar que posen en risc la mateixa seguretat dels usuaris.
El detonant del conflicte és l’acomiadament d’un dels treballadors i l’anunci de la posterior supressió del seu lloc de treball. Els empleats amenacen, a més, a la companyia francesa propietària del tren, la Societat Nacional de Camins de Ferro (SNCF), amb una vaga indefinida.
Per la seva part, els usuaris han decidit fer costat als treballadors i s’han erigit en portaveus de les seves demandes davant l’estat: argumenten que el lloc de treball eliminat està “directament lligat a la seguretat, i la seva desaparició obligarà el cap de la línia a abandonar el seu lloc de treball per dirigir la resta de treballadors de l’estació sota el risc de no poder evitar un accident”. A més reiteren que el sistema d’explotació del popular canari de la muntanya “ja és aberrant i aquesta decisió la fa més greu… la contractació és al nivell més baix de la línia”.
Tant usuaris com operaris també reclamen a la nova direcció regional de l’Occitània una inversió de 150 milions d’euros per a la modernització de la línia, tant en l’àmbit turístic com de transport diari per als veïns de la Cerdanya i el Conflent.
El ferrocarril connecta les comarques de la Cerdanya i del Conflent, des de Vilafranca de Conflent fins a l’estació de la Tor de Querol, via Font-romeu, resseguint el curs del riu Têt i, al vessant cerdà, evitant l’enclavament de Llívia. A Vilafranca de Conflent connecta amb el tren internacional procedent de Perpinyà i a la Tor de Querol amb el procedent de Tolosa i el d’ample de la línia 3 de rodalies de la RENFE.