Tres grups estrangers han mostrat el seu interès a finançar la construcció d’un futur aeroport nacional a Andorra. Segons el president de la Cambra de Comerç, Miquel Armengol, tot i que el projecte es troba encara en fase d’estudi, ja hi ha inversors importants a l’espera dels resultats dels estudis de viabilitat.
El responsable de l’entitat empresarial andorrana ha assegurat a ATV que cadascuna de les parts dels tres estudis -encarregats a l’empresa francesa Navblue vinculada al grup Airbus- costarà uns 30.000 euros, tot i que en cas que el primer fos desfavorable no es continuaria amb els altres.
Un dels aspectes més rellevants és la pista que podria ser més gran del previst, ja que per Armengol, “estem partint d’una hipòtesi de 2000 metres de llargada que amb pendent es pot convertir tècnicament en 2.500 metres aproximadament”.
L’estudi es duu a terme en uns terrenys entre Soldeu i les pistes d’esquí de Grau Roig, a les parròquies de Canillo i Encamp, on hi ha una gran recta en la qual sembla factible que aterrin A319 (model més petit que l’A320, amb una capacitat de 124 a 156 passatgers però també amb un abast de 7.200 km, com el seu germà gran), A320neo i A321NEO-LR.
L’obertura cap al mercat rus i asiàtic segueixen sent l’objectiu principal de la iniciativa però sense descartar Frankfurt, Moscou i Dubai com altres de les destinacions triades de cara a una futura planificació de vols. L’aeroport de la Seu es contempla com una instal·lació complementària.
